Kenteken check 00-16-PU
PONTIAC FIRIBIRD 1971
/https://www.qenteken.nl/wp-content/uploads/2020/10/no-image-1160x700-1.jpg)
/https://www.qenteken.nl/wp-content/uploads/2020/10/no-image-1160x700-1.jpg)
Dashboard
Brandstof
Benzine
Topsnelheid
-
Acceleratie
-
Vermogen
-
Gewicht
1.615 kg
1e toelating
07-05-1971
Cilinderhoud
-
Nieuwprijs
-
APK
07-09-2020
Q-score
| Kilometerstand: | premium |
| Eigenaar: | premium |
| Eigenaar nr: | premium |
| Schade: | premium |
| Gestolen: | premium |
| WOK-status: | premium |
Omschrijving
Deze Pontiac model Firibird en kostte bij aanschaf -. Deze originele Nederlandse personenauto staat sinds 1971 op kenteken.
Waarde
Rapport
| Rapportdatum | 19-01-2021 05:31 |
| Kenteken | 00-16-PU |
| Premium | Nee |
| Aantal keer bekeken | 0 |
Q-score details
Deze score is gebaseerd op een check van 5 punten. Met een premium rapport controleren wij op 51 verschillende punten en krijgt u een nauwkeurigere analyse en score.
KOOP PREMIUM RAPPPORTAlgemeen
| Merk | Pontiac |
| Model | Firibird |
| Bouwjaar | 1971 |
| Wegenbelasting p/kw. | € 222 – € 250 |
Kosten
De geschatte kosten per maand is berekend over een bezitsduur van 60 maanden en 15.000 km per jaar. Als we deze berekening aanhouden dan zijn de kosten per kilometer ongeveer premium en op maandbasis komen we uit op ongeveer premium
| Afschrijving | premium |
| Brandstof | premium |
| Verzekering | premium |
| Wegenbelasting | premium |
| Banden | premium |
| Totaal | premium |
Kenteken
| Kleur | Bruin |
| Bouwjaar | 1971 |
| Eerste afgifte Nederland | 7 mei 1971 |
| Tenaamstelling | 25 maart 2020 |
| Eerste toelating | 7 mei 1971 |
Schaderapport
| Kilometerstand | 109.000 km |
| Prijs | €800 - €1000 |
| Schadelocatie | Rechtsachter |
| Schade | Scherm heeft krassen |
| Kilometerstand | 109.000 km |
| Prijs | €800 - €1000 |
| Schadelocatie | Rechtsachter |
| Schade | Scherm heeft krassen |
Motor
| Brandstof | Benzine |
| Aantal cilinders | 8 |
| Milieuclassificatie | 0 |
Maten en gewichten
| Wielbasis | 2,75 m |
| Ledig gewicht | 1.615 kg |
| Rijklaar gewicht | 1.715 kg |
Carosserie
| Chassisnummer | tegen r. balk onder voorwielscherm |
| Soort voertuig | Personenauto |
| Aantal deuren | 2 |
Eigenarenhistorie
Type eigenaar
# (huidige eigenaar)25-03-2020 - heden (9 maanden)
Met een premium rapport krijgt u hier meer informatie te zien bijvoorbeeld de type eigenaar, voor hoeveel de betreffende voertuig te koop heeft gestaan, de statijd, eventuele prijs aanpassingen.
Type eigenaar
#06-02-2020 - 25-03-2020 (1 maand)
Met een premium rapport krijgt u hier meer informatie te zien bijvoorbeeld de type eigenaar, voor hoeveel de betreffende voertuig te koop heeft gestaan, de statijd, eventuele prijs aanpassingen.
Type eigenaar
#27-01-1993 - 06-02-2020 (27 jaar)
Met een premium rapport krijgt u hier meer informatie te zien bijvoorbeeld de type eigenaar, voor hoeveel de betreffende voertuig te koop heeft gestaan, de statijd, eventuele prijs aanpassingen.
Dit is de gratis versie van de eigenarenhistorie. We verbergen nog ongeveer 44% aan historie data. Koop een premium rapport en krijg volledig inzicht.
BEKIJK HISTORIEAPK overzicht
| APK geldig tot | 07 september 2020 |
| Aantal keuringen | 2 |
| Aantal goedgekeurd | 2 |
| Aantal afgekeurd | 0 |
| Aantal (herstelde) afkeurpunten | 1 |
APK historie
APK-keuring 2018
De APK-beurt is goedgekeurd maar wel met adviespunten om binnenkort rekening mee te houden.
Geconstateerde gebreken/adviespunten
- Uitlaatsysteem niet gasdicht
APK-keuring 2016
De APK-beurt is goedgekeurd maar wel met adviespunten om binnenkort rekening mee te houden.
Geconstateerde gebreken/adviespunten
- Uitlaatsysteem niet gasdicht
Geschiedenis
| Bouwjaar | 1971 |
| Eerste afgifte Nederland | 7 mei 1971 |
| Tenaamstelling | 25 maart 2020 |
| Eerste toelating | 7 mei 1971 |
rapport datum: 19-01-2021
/https://www.qenteken.nl/wp-content/uploads/2020/10/no-image-1160x700-1.jpg)
Q-score
| Kenteken | 00-16-PU |
| Kilometerstand: | premium |
| Eigenaar: | premium |
| Eigenaar nr: | premium |
| Schade: | premium |
| Gestolen: | premium |
| WOK-status: | premium |